市民注意啦
湖州一大批公交线路优化调整
你常坐的公交可能有变
今天，湖州市区公交线网优化调整方案正式公布，共计规划公交线路153条，其中新增14条、优化86条、保留53条。
据了解，市运管局委托专业院校在中心城区以入户调查的方式开展了全域居民出行调查，获取了市民公交出行OD分布、流量流向等基础数据，分析了市民公交出行规律，通过交通需求预测模型，制定了《湖州市区公共交通综合规划》，此次的公交线网的优化调整方案，是以“规划”和《湖州市创建国家“公交都市”实施方案》为基础，同时结合市区最新的土地利用变化和人口集聚变化，广泛吸纳属地政府、相关部门、人大、政协有关专家意见，进一步优化了市区公交线网布局，并深入各乡镇、社区，广泛听取市民意见建议。
新方案实施后，今后乘坐公交将有哪些变化？
１
城乡公交不进核心区
在湖州旅游集散中心公交枢纽和西南公交枢纽换乘
乡镇进城公交线路在西南公交枢纽、湖州旅游集散中心形成两大集中换乘点。
西南公交枢纽对接埭溪、锦山等西南方向公交线路，在此可方便换乘城市公交16路、23路、24路、57路、58路，通达市中心、仁皇山、凤凰、湖东、绿色东站；
旅游集散中心对接南浔、练市、菱湖、含山、千金等东南方向公交线路，在此可方便换乘城市公交13路、30路、33路、37路等，通达市中心、度假区、龙之梦、高铁站、仁皇山。
２
大站快运取代直达快客
进湖州旅游集散中心乘K181、K182、K183
湖州市区原有4条快客班线连接主城区与南浔、双林、练市、菱湖，采取客运班线运营模式，进站安检售票。此次增设三条大站快运公交线路K181、K182、K183取代直达快客，确保原来市民快速出行需求。
３
高铁4条城乡公交改走二环南路、湖浔大道
原城乡公交152路、153路、154路、156路走港南路、318国道，现优化改走二环南路、湖浔大道，避开进城拥堵，与西南公交枢纽形成无缝对接，并新增对二环南路公交盲区覆盖。同时，避免与102路、103路、104路、106路在318国道过度重复，降低重复系数。
４
截断城市公交“长跑选手”
9路、10路截断成9、33路和10、11路
原9路、10路线路运距均在15公里以上，线路过长过绕，公交运行效率极低。线路优化后9路、10路拆分为两条线路，截断部门功能分别由新增的33路和11路承担。
方案公布后，将于何时正式实施？
市运管局相关负责人告诉记者，此次线网优化幅度大、范围广，具体线路调整将分批逐步实施。预计6月公布第一批优化线路，主要涉及城市公交；城乡公交调整将于第二批公布，确切时间有了小布将及时告知。
为方便今后查询公交线路，市民可下载掌上公交app，准确掌握进城出城的最佳乘车线路。
▲掌上公交
新增、优化公交线路走向，详情可看下方表格，市民也可登陆“湖州市道路运输公众信息服务网”“www。huygj。com”查看修改后线网优化布局方案，获取最新公交出行线路信息。
市区区域网
规划10条快、干线公交线路
序号
线路编号
起屹点
途径主要道路
优化设置说明
K1
20路
高铁湖州站—龙之梦
西塞山路、二环西路、杭长桥北路、凤凰路、青铜路、弁山大道、太湖路
20路延伸，主要沟通高铁与凤凰片区、仁皇山片区、度假区、龙之梦的客流，新增覆盖卞山大道区域，卞山大道贯通龙之梦后直通龙之梦不再绕行太湖路。
K2
17路
时代广场—龙之梦
滨河路、龙溪北路、凤凰路、体育场路、长兴路、三环北路、安吉路、同心路、太湖路、龙之梦规划道路
新增线路，沟通凤凰片区、度假区、龙之梦之间的客流，并承担50路优化后部分功能。（原17路因与4路、50路重复系数过大，取消）。
K3
4路
南门场站—龙之梦
杭长桥中路、车站路、南街、太湖路
原4路截断、延伸、拉直，布设于南北方向客流走廊。调整后运距为12.3公里（缩短3.6公里），非直线系数为1.06，进一步提升运行效率
K4
37路
湖州旅游集散中心—龙之梦
外环北路、白莲花路、三环北路、太湖路
新增线路，沟通城东与城北客流，满足部分旅游客流需求，贯通绿色东站与湖东、度假区、龙之梦的对接。线路名37路（原37路与4路重复，整合至4路）
K5
137路
浔东—龙之梦
318国道、三汤线、轧洋公路、环太湖路、黄龙路、浮霞路、碧岩路、太湖路
原137路延伸，形成龙之梦与南浔直接对接的旅游专线，连接南浔古镇、龙之梦、度假区等景区
K6
56路
高铁湖州站—童装城换乘中心
西塞山路、志和路、创业大道、杭长桥北路、凤凰路、太湖路、三环北路、湖织大道、珍贝路
原204路截断、拉直，更名为56路。拉直改走志和路、创业大道，带动城西开发区客流需求，并增加城西公交覆盖密度，取消龙溪南路、红丰路、二环西路、七里亭路绕行。截断优化后运距缩短2.7公里，截断部分由原202和织里镇区公交线路满足，进一步提升运行效率
K7
55路
高铁湖州站—织里镇政府
西塞山路、红旗路、龙溪南路、苕溪西路、苕溪东路、吴兴大道
原202保留，更名为55路，布设于东西方向客流走廊
K8
151路
湖州旅游集散中心—泰安路换乘中心
二里桥路、G318、南林路、泰安路
原151路截断，时代广场调整至旅游集散中心，不进城。截断后运距缩短8.4公里，避开进城道路拥堵，进一步提升运行效率
K9
K181路
湖州旅游集散中心—风顺路换乘中心
二里桥路、湖浔大道、向阳路、风顺路
新增线路，承担原湖州至南浔快客功能，强化湖州至南浔快速连接，新增覆盖湖东和湖浔大道沿线区域，对接绿色东站，进一步提升运行线路。
K10
101路
高铁湖州站—泰安路换乘中心
西塞山路、敬业路、东坡路、二环南路、湖浔大道、万顺路、泰安路
原101优化走向，调整不进城，改走湖浔大道。优化后非直线系数1.08，避开进城道路拥堵，新增覆盖西南片区和二环南路、湖浔大道沿线区域，进一步提升运行效率。
中心城区城市网
规划5条快线，11条干线，37条支线
▽中心城区快线网，涉及5条线路
序号
线路编号
起屹点
途径主要道路
设置说明
WK1
58路
西南公交枢纽-仁皇山公交枢纽
敬业路、西塞山路、二环西路、杭长桥北路、凤凰路、青铜路、仁皇山路、长兴路
新增线路，实现西南片区与凤凰片区、仁皇山片区快速联系
WK2
39路
高铁湖州站-高教区换乘中心
西塞山路、红旗路延伸段、杭长桥北路、凤凰路、日月大桥、白鱼潭路、二环东路
原39路保留，调整进高教区换乘中心，避开学士路拥堵点
WK3
16路
西南公交枢纽-湖职院
东坡路、敬业路、田园路、二环西路、苏家庄立交、杭长桥北路、凤凰路、日月大桥、白鱼潭路、二环东路、职业技术学院
原16路拉直，取消仁皇山片区绕行，取消后原仁皇山片区客流需求由31、48、58路满足。拉直后运距为11.8公里（缩短4公里），非直线系数为1.7（降低0.48），进一步提升运行效率。16路、58路将待仁皇山公交枢纽启用后，同步调整新增，确保功能同步替代。
WK4
3路
馨水园首末站-仁皇山公交枢纽
陆王路、湖东路、外环东路、东街、人民路、连家巷路、青铜路、龙王山路、长兴路、金盖山路
原3路保留，取消绕行回车进场站。
WK5
57路
西南公交枢纽-西南公交枢纽
东坡路、二环西路、港南路、环城南路、二里桥路、三里桥路、二环东路、白鱼潭路、凤凰路、杭长桥北路、红旗路、二环西路、东坡路
新增线路，串联贯通主城区各片区，并与各快线、干线形成无缝换乘点，满足环线各途经道路附近居民、商业网点的无缝快速衔接，有力衔接西南公交枢纽、湖州旅游集散中心、绿色东站、湖州职业技术学院等重要节点。
▽中心城区干线网，涉及11条线路
序号
线路编号
起屹点
途径主要道路
设置说明
WG1
24路
西南公交枢纽-高教区换乘中心
东坡路、二环西路、城西大桥、红旗路、南街、莲花庄路、建设路、东街、二里桥路、二环东路
原24路保留，以沟通西南片区与湖东片区的对接，并满足2个片区至主城区核心商业区域客流需求。调整进西南公交枢纽，便于依托场站回车、保养、充电。
WG2
2路
兴业路首末站-湖职院
兴业路、红丰路、龙溪南路、红旗路、南街、苕溪西路、苕溪东路、外环东路、新华路、学士路、高富路、二环东路
原2路拉直进场站，取消原线路起讫点环线绕行，新增覆盖赞成学士府、祥和花园两个小区。
WG3
13路
高铁湖州站-湖州旅游集散中心
西塞山路、红旗路、南街、连家巷路、人民路、东街、二里桥路
原13路保留。东西客流通道，满足高铁、长途客运、城乡客运无缝对接，满足东西片区至主城区核心商业区域客流需求。
WG4
26路
时代广场-升山路换乘中心
滨河路、青铜桥、青铜路、劳动路、苕溪路、务前河桥、环城东路、新华路、二环东路、吴兴大道、区府路、草荡漾路、戴山路、南荡漾路、中纺集团、升山路换乘中心
原26路拉直，取消姚山路、叶堤漾绕行，并调整进升山路换乘中心，满足充电需求。
WG5
33路
赵湾—湖州旅游集散中心
赵湾一路、赵湾四路、龙王山路、青铜路、凤凰路、太湖路、连家巷路、人民路、紫云路、外环北路、外环东路
新增线路（原33路取消），承担9路截断后湖东片区、主城区至赵湾部分的功能。贯通主城区，增加了仁皇山片区、主城区、湖东片区联系，强化城乡、长途客流至仁皇山旅游景点需求，满足部分旅游客流需求，以及旅游集散中心的联系。
WG6
6路
南华路首末站-湖州中学
南华路、菜花径路、横塘路、莲花庄路、
