冬夜、薄雾、寒风。1月8日晚，记者在湖城湖东路采访时发现，几辆电动滑板车停靠在路灯杆旁，3名代驾司机正聚在一起聊天。“这条路上饭店聚集，好接单。”湖州代驾司机周先生告诉记者，他就是骑这辆小滑板车过来的，接到单子后把车子折叠起来放在后备箱，代驾到目的地后直接骑车回家。
同样在该处等待单子的老陈是一名老司机，驾龄20年。“我白天在企业上班，上下班比较准时，下班后就开始做代驾，赚得好的时候每个月有2000多元呢。”老陈告诉记者，驾龄5年以上、无重大交通事故是代驾公司的硬性规定，还要参加理论考试，手动、自动挡车的驾驶考核后才能上岗。
采访中，不少司机告诉记者，这两年来代驾市场竞争越来越激烈，除了代驾公司的聘用司机，还有不少私人代驾在招揽生意。“我们都遇到过喝得烂醉不给结账的客户，碰到这种情况就要报告公司，公司会帮忙处理。”老陈告诉记者，作为代驾公司一员，客户的好评率在手机软件上都是有记录可查的，因此服务起来得打起十二万分精神，让客人安全到家最重要。
相比较正规代驾公司的司机，在夜间湖州，代驾“自由人”群体也不小，凭着一张自己设计印刷的名片，就可以轻松“入行”了。小谈今年28岁，还是单身，他告诉记者，晚上下班后也没什么事情，于是想到了兼职代驾。去年11月开始，小谈给自己印了一叠代驾名片，上面有他的姓名和电话，通过开饭店的朋友进行发放，目前生意还算不错。
“代驾软件大多是按照公里数收费的，我是一口价，中心城区60元，周边80元，假如要出市区的话另外谈价格。”小谈告诉记者，元旦以来，自己代驾生意明显好起来了。
记者在采访中了解到，不少有过代驾经历的人表示愿意使用软件呼叫正规代驾公司的司机。“现在常用滴滴代驾、e代驾等软件，感觉代驾公司的司机比较正规，车速都比较慢，也鲜少会有违章。”多次购买代驾服务的王先生告诉记者，之前代驾软件还不盛行的时候，他的口袋里装着好多私人代驾名片，曾经有一名代驾，从太湖边渔人码头开到余家漾小区，竟然有一个闯红灯和一个超速的罚单。
随着年底代驾行业日渐红火，和代驾有关的交通违法行为也逐渐显现，该行业的违规行为到底由哪个部门来监管？
据湖州市交警部门相关负责人介绍，代驾者发生交通违法行为，一律按照正常驾驶员处理。至于是不是正规代驾，不属于交警部门监管。随后，记者咨询了湖州市市场监管部门，相关工作人员介绍，代驾行业不属于我们监管，具体也不清楚是哪个部门负责。
一位代驾公司相关负责人表示，如果出现交通事故，公司将依照交通部门的事故鉴定报告来处理，如果是代驾司机的责任，公司会负责到底；如果是对方责任，代驾公司不予负责。湖州市某律师事务所一位金姓律师表示，代驾目前属于新兴服务行业，没有专门约束代驾行业的相关法律法规。对于选择代驾司机时应该注意哪些？金律师表示：“市民在购买代驾服务的时候，尽量选择来自正规代驾公司的司机，如果出交通事故，有公司承担相应责任。”
