2016年12月29日，CCS武汉规范研究所张伟高工一行在省船检局李建新高工的陪同下到湖州调研内河船舶当前EEDI（船舶能效设计指数）水平。市局船检科、湖州太湖船舶设计研究有限公司、兴一物流有限公司参加调研。EEDI（船舶能效设计指数），是指船舶消耗的能量换算成CO2排量和船舶有效能量换算成CO2排量的比例指数，也称新船能效设计指数。EEDI指数越高，能耗越高，能源效率越低。与会人员向调研组详细介绍了湖州航区一般干货船的主力船型、主选机型以及近年来集装箱船的发展状况，同时围绕京杭运河过闸运输船舶标准船型主尺度系列提出了建议。张伟高工指出，EEDI是衡量船舶设计和建造能效水平的指标，从设计的角度改善船舶线型和螺旋桨的推进效率，加强主机燃烧功率，优化机桨配合等。从造船业和航运业的发展来看，使用EEDI指数评价有利于造船企业不断提升建造水平。从国家发展战略层面上看，运输装备在节能减排方面的优化升级，有助于内河水运绿色可持续发展。
《CCS武汉规范所到湖州调研船舶能效设计指数》相关参考资料:
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