商合杭高铁起于河南省商丘，经过安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、宣城、湖州，终至宁杭高铁杭州高铁站。商杭客运专线长770公里，预估算投资818亿元，设计速度目标值350公里/小时，全线共设22个高铁站，其中商丘、合肥及杭州三个高铁站为客运枢纽站。商合杭高铁工期为5年，预计2020年通车。
商合杭高铁线路图（图片来源：新蓝网版权归原作所有）
一、商合杭高铁站点设置
商合杭高铁全线设车站28个，其中新建车站15个，分别是商丘新区、芦庙、亳州南、古城集、太和东、阜阳西、颍上北、凤台南、寿县、淮南南、含山西、芜湖北、郎溪、广德南、安吉;改扩建既有及在建车站5个，分别是商丘、水家湖、肥东、巢湖东、湖州;利用既有及在建车站8个，分别是合肥北城、合肥、芜湖、弋江、湾沚南、宣城、德清、杭州东。
二、商合杭高铁最新进展
1、商合杭公铁大桥接线工程雏形已现
2014年12月28日开工的是芜湖长江公铁大桥，是商合杭高铁线路上的重要节点，作为新建商合杭铁路芜湖长江大桥的组成部分，前期接线工程公路桥线跨越宁芜、宁安铁路桥梁工程正顺利推进，目前雏形已现。预计2018年底完工(不含线下工程及铺轨工程)，整条线路建成通车大概到2018年底。
2、商合杭高铁阜阳市境内线路方案已公布
经亳州市古城集南下，沿既有京九线东侧进入阜阳市境内，自太和县二郎集南跨京九铁路、跨茨河，向太和县城方向靠近，在关集南设太和东站(离太和县城约9公里)，向南再跨漯阜铁路、颍河、泉河，在阜阳机场东侧、阜阳职业技术学院西侧设阜阳西站，出站后折向东南自阜合现代产业园区西侧跨合淮阜高速、阜六铁路、G105国道、S102省道，在合淮阜高速公路南侧五里湖大沟西侧设颍上北站，向东跨越颍河、S224省道、S102省道后并行高速公路南侧前行至阜阳和淮南市界设计终点。
3、商合杭高铁亳州市境内线路走向和站点已敲定
经商丘任桥木兰站南下，沿既有京九线东侧进入亳州市境内芦庙站，继续沿京九线东侧，经王楼、刘营、上跨泗许高速公路、311国道后，在涡河桥前后两次上跨既有京九铁路。之后沿既有京九线东侧向南，在市区银杏路南侧、酒城大道北侧新建亳州南站，出站后线路沿既有京九线东侧经赵桥、油河集，在古城集设古城集站，之后跨越西淝河后进入阜阳境内。
《商合杭高铁最新进展：阜阳市及亳州市境内线路敲定》相关参考资料:
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