2月25日，湖州国际小商品城在海宁海洲大饭店举行的招商推介会取得了空前的成功。当天自海宁、无锡、上海和南通等长三角各地的500多名海宁籍商户齐聚一堂，仔细听取了湖州国际小商品城项目的介绍和相关的政策，当天365间“皮具类“商铺就被租赁一空。
如此招商火爆的场面后面，隐藏了什么样的市场规律呢？
湖州国际小商品城管理有限公司招商总经理何岸告诉记者，湖州国际小商品城的商铺之所以如此深受海宁老板们的青睐，是因为该项目有着“天时”、“地利”以及“人和”三大因素。这三大因素具体是什么，记者带着这个疑问走访了该项目的负责人和部分商户。
湖州百盛置业有限公司副总经理薛向文介绍说，小商品城定位非常准，浙北、皖东、苏西南地区1000多万人口的小商品消费需求的大市场，区域内人均18000元可支配消费收入的固定消费常态，1000多亿的社会消费品零售商机。这些因素将支撑起湖州国际小商品城的巨大市场的物质基础。同时，在国家更多促进内需的政策下，湖州的商贸业将继续快速发展。
湖州旅游资源丰富，文化积淀深厚，地方特色鲜明，民族传统悠久。近几年，湖州市委市政府大力实施“旅游强市”的战略下，发挥旅游经济的“乘数效应”，加大旅游经济相关产业的带动作用，大力发展商贸旅游业，实行经济转型。上海、杭州、宁波、苏州等地的旅游团使旅游购物成为湖州经济的新亮点。
这些就构成了湖州国际小商品城招商火爆的“天时”。
而所谓“地利”，一位无锡的客商的话很有代表性。他说，湖州地处三省交界处，交通便利，这十分有利于小商品城市场的发展。同时，湖州国际小商品城地处湖州汽车总站对面，项目从一开始就占有独特的地段优势，车站带来人流，人流带来生意。
湖州乃苏浙皖交汇之地。伴随着申苏浙皖、申嘉湖高速公路的通车，与杭宁高速的无缝对接，标志着湖州三纵两横高速交通网络的彻底完成，从而确立了湖州作为长三角港口群与腹地连接枢纽的核心地位。筹建中的杭湖宁城际轨道、湖嘉（乍）沪铁路、湖苏沪城际轨道，零距离换乘，湖州和作为长三角三极的上海、杭州、南京的城际效应越发明显。一体化进程中的湖州将会越来越多受到三极的强烈辐射及部分功能转移，城市发展将实现跨越式的飞跃。对一个以消费品为主营业态的小商品城项目而言，这一切无疑都是得天独厚的。
据了解，湖州国际小商品城所在的湖州西南新城，浙北高速客运总站对面，是出入湖州的首站之地，区域内高速公路与城际轨道建设将加强该区域与上海、南京、杭州等长三角中心城市的交通联络，小商品城依托湖州新车站紧紧链接起浙北、皖东、苏西南三地的巨大市场。
湖州国际小商品城管理有限公司的一位负责人告诉记者，对于湖州中心城市而言，几乎所有新建的重要交通线路，受惠最大的便是西南新城，新老城区的联络将更为密切和便捷。湖州国际小商品城所在的二环西路和二环南路，将是湖州南大门的景观大道、商务大道、CBD核心街区，所以该项目的选址所在地不仅仅是湖州浙北商圈向西南方向的延伸，更是未来新城的绝对核心。
何岸自信的告诉记者，所谓“人和”，就是湖州国际小商品城有着一支专业的运营团队，不论是招商还是管理每个人都有着丰富的从业经验。何岸告诉记者，这次在海宁召开招商推介会之前，该公司的40多名招商人员，凭借着两条腿和一张嘴跑遍了整个海宁，用诚意感动了所有客商。
何岸还告诉记者，为了保证市场的持续繁荣发展，该公司还将投入6000万元市场培育金。用以市场推广，同时建设市场网络交易平台，建设网上湖州国际小商品城交易博览会。还将用这笔资金开通浙北、皖东和苏西南三大地区免费零担送货车，帮助商户迅速拓展销售渠道，抢占周边市场。
濮云峰从事小商品批发零售已经有近6年了，他在2当日的招商推介会上一口气租赁了9家商铺，他告诉记者，他之前已经来我市考察了4次，发现湖州国际小商品城的管理团队十分优秀，他认为一个优秀的项目在优秀的管理团队的带领下一定会有发展前途的。
《孙膑兵法》上说：“天时、地利、人和，三者不得，虽胜有殃。”现在湖州国际小商品城的发展道路上天时、地利、人和这三个有利因素都已经具备，我们有理由相信湖州国际小商品城在海宁出现的火热招商场面不会是第一次，更不会是最后一次。
