来源时间为：2017-09-20
今年起，通过5年建设，计划完成投资1036亿元，建设项目110项……近日，《湖州市综合交通建设大会战行动方案(2017-2021)》出台，战鼓擂响！一份未来5年“五年千亿百项”综合交通建设顶层设计蓝图，涉及铁路、公路、水运、交通枢纽等方方面面。
建综合交通运输大通道
外通、内畅、互联，这是未来我们所能预见的综合交通运输大通道3个关键词。
湖州市交通运输局局长房石磊表示，到2021年，各县区高速铁路、高等级航道全覆盖，至少通两条高速公路，普通国省道、农村公路、综合交通枢纽进一步完善，形成周边省市主要城市“一小时交通圈”和市县(区)“半小时交通圈”，把湖州打造成全国区域重点联运枢纽城市、长三角重要节点城市，基本实现综合交通运输现代化。
现在，发展目标已敲定：构建南太湖立体交通大通道、全市域快速交通大网络、高效率交通枢纽大体系，建设国家内河水运转型发展示范区。
其中，我市将加快建设沪苏浙皖交通通道、杭湖宁交通通道和临杭交通走廊，构建接轨上海、融入杭州、承接江苏、辐射内陆的“两轴一廊”铁公水空立体交通大通道，实现至周边省市主要城市“一小时交通圈”。
未来，我们将实现全市域快速交通大网络，通过建设完善高速公路网、“六纵五横”干线公路网，形成高品质的快速交通网布局；通过优化干线公路与城市主干道路的高效衔接，推进城市轨道交通建设，实现中心城区至各县(区)“半小时交通圈”。
另外，我市将建成一批公交换乘中心、旅游集散中心和公交首末站，全面建成德清、安吉、吴兴通用机场，基本实现各种运输方式零距离换乘和无缝衔接。同时，基本建成能力充分、衔接顺畅、安全便捷、绿色智能的现代内河水运体系，形成内河水运、临港产业、生态城市融合发展格局，内河水运对地方GDP总贡献率超过10，在全国范围产生良好示范效应。
全面建成十字型高速铁路网
组织实施铁路项目6个，新(改)建铁路里程339.5公里，计划完成投资249亿元。同时，加快推进湖州至杭州西高速铁路、城市轨道等项目的研究和建设。到2021年，我市将全面建成十字型高速铁路网。
其中，备受关注的商合杭铁路，2015年开工建设，预计2020年完工，完成投资约72.5亿元；湖苏沪铁路，2017年开工建设，2021年完工，计划完成投资约65亿元；宣杭铁路电气化改造工程，2017年开工建设，2018年完工，计划完成投资约11.3亿元。开工并加快推进杭州至德清城际铁路等3个项目建设，计划完成投资约100亿元。
高速国省道盼来大改变
路网更优化、公路平整更耐用。我市将新(改)建高速公路286公里、普通国省道公路355公里、农村公路287.5公里，等级提升1200公里，计划完成投资662亿元。同时，加快杭州绕城西复线湖州段西延至安吉等项目的前期研究。
其中，一些大项目已经开工或即将开工。续建并建成杭宁高速公路湖州段改扩建工程，2016年开工建设，2019年完工，计划完成投资26亿元；申嘉湖高速湖州鹿山至安吉孝源段工程，2016年开工建设，2019年完工，计划完成投资58.4亿元。
开工并建成杭州绕城西复线湖州段工程，2017年开工建设，2020年完工，计划完成投资123.5亿元；申嘉湖高速安吉孝源至唐舍岭段工程，2018年开工建设，2021年完工，计划完成投资61亿元。开工并加快推进钱江通道北接线湖州段工程，2019年开工建设，2023年完工，计划完成投资10亿元。
拥有高效河海联运水运网
实施水运项目7个，计划完成投资59亿元，未来我们将拥有高效河海联运水运网。
续建并建成京杭运河(浙江段)三级航道整治湖州段工程，2016年开工建设，2019年完工，计划完成投资14亿元；长湖申线航道西延工程，2016年开工建设，2020年完工，计划完成投资21.2亿元。开工并建成浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程，2018年开工建设，2020年完工，计划完成投资11.7亿元。
同时，我们还将建设湖州铁公水综合物流园区码头工程、长兴综合物流园码头工程、安吉上港码头扩建工程、吴兴汉唐物流园区码头工程等项目。
商合铁路(湖州段)
商合杭铁路2015年开工建设，起自河南省商丘，向南经安徽省亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城，进入浙江省湖州，最终抵达杭州。路线全长约794.55公里，其中浙江段全长51公里，将于2020年完工。建成后，我市市民去中原城市，可绕开繁忙的京沪高铁，利用距离更短的商合杭高铁，径直出发。从湖州去合肥，不用再绕道南京，走商合杭高铁可直接到达，路程可缩短近三分之一。
通过商合杭高铁，我市可融入更为广阔的全国高铁网，通达更多城市。值得一提的是，这条高铁过境我市，在安吉设站，终结安吉不通火车的历史。
其他
我市将开工并加快推进杭州至德清城际铁路等3个项目建设，计划完成投资约100亿元。
湖苏沪铁路(湖州段)
今年开工建设，上海至湖州只需1小时左右，计划2021年完工，计划完成投资约65亿元。
德清县
宣杭铁路电气化改造(湖州段)
2017年开工建设，既有宣杭线改造，也有站点改造及宣杭老线。预计宣杭铁路整体改造2018年底完成，计划完成投资约11.3亿元。
高速、国省道
杭宁高速湖州段改扩建工程
作为我市最早的一条高速公路，杭宁高速公路连接着浙江、江苏两个经济大省，也是杭州、南京两个省会旅游城市的黄金纽带。全线经过长兴县、吴兴区、德清县、余杭区，终点位于杭州绕城高速公路北段的南庄兜。
此次改扩建的高速公路全长98.06公里，总投资29.8亿元，预计2019年9月底前完工。此次改扩建，将把原有双向四车道变为双向六车道。全线分两个阶段实施，已经开始施工的第一阶段先行标段全长21.4公里，起自浙苏两省交界处长兴县的父子岭(K2191 000)，止于长兴南互通枢纽(K2212 374.223)。
五一大桥
104国道南大门必经道路，上跨长湖申航道，水陆交通非常繁忙。
目前，新五一大桥东半幅正在紧张施工中。该项目改建起点位于104国道与湖州车站路平交口，向南经港南路，起坡上跨丝绸路、南华路、长湖申航道、二环南路后落地，终点位于道场乡南侧市社会福利院附近，路线全长2.15公里。该项目采用行人、非机动车与机动车分离通行设计，整个桥梁建成后，机动车走左右两侧桥面，行人走中间“专属通道”，有效避免交通事故发生。
申嘉湖高速公路西延工程
申嘉湖高速公路西延工程是S12申嘉湖高速公路的向西(安徽宁国方向)延伸，是我省公路网规划“两纵两横十八连三绕三通道”中“十八连”的一连，也是“长三角经济圈”浙江通往上海的5条大通道之一，是湖州接轨上海、连通中西部腹地的东西大通道。
同时，也是浙江西北部地区一条重要的横向通道，更是实现市县(区)“半小时交通圈”的重要组成。现在，安吉至上海方向的高速通道为走杭长高速并绕行沪杭或申苏浙皖高速，申嘉湖高速公路西延建成后，可缩短行程近1个小时。
全长48.57公里，经湖州经济技术开发区、吴兴区、长兴县、安吉县，止于安吉县孝源街道。
全线主线设置互通式立交6处，其中枢纽互通2处、一般互通4处。项目采用高速公路标准建设，其中鹿山至妙西段采用双向六车道设计，设计速度120公里/小时；妙西至安城段按双向四车道设计，设计速度120公里/小时；妙西互通连接线采用双向四车道的一级公路标准，设计速度80公里/小时。
318国道南浔至吴兴段改建工程
该工程将让南浔至湖州告别拥堵时代。作为我省重点项目，318国道改建工程2013年8月1日开工建设，与老318平行而建，相比老路，宽了近1倍，设计时速每小时80公里。该项目主线起于南浔(江浙两省交界附近)，与老318国道相交，经莲池斗、沈家港、双林镇、旧馆镇、八里店镇，终点接318国道改建工程吴兴段。
建成后，南浔区内横向主干道增加为3条，分别为老318、新318以及湖盐公路。这也使该区区域内的交通网络得到全面提升提速，实现南浔到湖州、南浔到周边各乡镇的便捷通行。
水运、交通枢纽
安吉天子湖通用机场
这是安吉通航小镇重点谋划推进项目。机场开发面积500亩左右，总投资3.2亿元，一期投资1.8亿元，跑道长800米、宽30米，可满足运-12及以下机型飞行，规划设计可同时停放30架飞机。二、三期可延长跑道至1800米，提升为支线机场。
安吉净空条件好，天目山系的天然围护为安吉提供每年长达200天的可飞日保障。该机场场址场地开阔，地势平坦，气象条件稳定，飞行安全性高。安吉县通航办引入通航路网平台系统，加强全县空域监管，推动1000米以下空域的即时报备飞行。
长湖申线航道西延工程
起点为安吉县递铺阳光坝，沿西苕溪向北经安城大桥、梅溪镇、吴山渡、潘店、塘口、霅水桥，终点为长湖申线航道湖州船闸处。工程航道全长约66.4公里。
长湖申线航道西延工程上游位于湖州西部丘陵地区，穿越安吉、长兴、吴兴二县一区。下游经过长湖申线连接上海、嘉兴、苏州等城市。它是湖州地区一条重要的东西向运输通道，也是杭嘉湖地区内河骨干航道之一。
该项目实施将加快湖州内河运输转型升级，提升湖州内河集装箱运输能力，促进沿线产业集聚发展，优化我省内河运输网络，为湖州发展“绿色、环保低碳交通”，加快国家级生态文明先行示范区建设，推动区域经济社会发展具有重要意义。
南浔综合交通枢纽项目
南浔综合交通枢纽结合高铁站站址建设，统筹规划，计划在湖浔大道(新318)以南、浔练公路以西处，建设一个集高铁、长途、公交、水运于一体的综合交通枢纽。项目按一级客运站标准建设，新建客运站场、农村公交始发站、城区公交首末站、汽车维修房、加油站及部分配套商业设施。项目总投资15亿元，预计2018年开工，2020年完工。
中国物流安吉物流园项目
总投资10亿元，占地面积17万平方米，是省重点项目、市服务业大好高项目，也是县内首个“中”字号央企项目。整个项目分为公共仓储区、联托运区、电商集聚区、综合商业区4大片区。整个项目一期工程投入1.5亿元，二期项目预计明年动工建设。
该项目积极抓住长三角区域一体化战略机遇，以提升浙江安吉现代物流业的战略地位为目标，重点打造3大平台，即物流配送平台、采购交易平台和综合服务平台。建成后，将改变安吉物流行业成本相对较高、效率相对较低的局面，使安吉一举成为长三角物流重地。
京杭运河(浙江段)三级航道整治湖州段工程
2016年开工建设，2019年完工，计划完成投资14亿元。
京杭运河是我国纵贯南北的内河水运大通道，京杭运
