其次是升值价值链。在竹制产品链不断拓宽的同时，永裕尝试通过物理和化学的加工手段，提高产品附加值，将应用领域从一产拓宽到二产三产，实现三产相互融合，循环拉动。
以竹材染色为例，通过技术创新，永裕可将竹材单一的黄棕色转变为五颜六色，并且赋予防火、防滑、吸音、抗菌、夜间发光等特性，预计每年能为企业带来产值千万元。而无限长重竹技术，则突破了重竹原有使用长度，真正实现以竹代木、以竹代钢，竹材料也成为建材。条件成熟后，该技术的市场潜力将达百亿级别。
第三是优化供应链。为保障充足的供货能力，永裕先后在国内外布局原材料供应基地和加工基地。2006年在安徽广德县、福建上杭县独资建立毛竹生产基地；随后又在福建和江西建立了原材料加工企业；2007年建成云南基地；之后又在湖南等地继续拓展竹资源基地，并在缅甸建立起竹资源基地。
竹产业是一个传统产业，但通过技术创新、理念创新和管理创新，传统产业也能不断迸发新活力。正如中国工程院院士、南京林业大学教授张齐生所说，竹材的广泛应用，单单是低碳环保理念还不够，要看到竹材料在多种领域的前景。传统产业转型升级，不要千军万马过独木桥，而要八仙过海，各显神通。
制造业向服务化转型以点带面共创共赢
服务型制造是工业化进程中制造与服务融合发展的一种新型产业形态，是制造业转型升级的重要方向。借助服务增强竞争力，成为不少制造业企业的成功基因。专门设计、生产户外休闲用品的浙江泰普森休闲用品有限公司正在尝试发展服务型制造业，既可提高企业定制化能力，延伸制造业价值链，又能带动地方产业集群和经济效益的发展壮大。
随着我国整体人口红利的逐渐消失和中西部制造业的发展，中西部地区有了更多就业的机会，东部的产业呈现向中西部地区转移的趋势。作为户外休闲用品生产企业，泰普森也感到了压力。面对招工难、工资涨的情况，泰普森的选择是加强研发创新和智能制造水平，加快向服务型制造业转变。一方面打造智能制造样板工厂，另一方面将智能制造的成果向相关行业企业推广输出，走平台化制造、服务型制造的模式，以湖州为中心，向长三角、向全国范围内辐射。
泰普森不仅打造了户外行业的智能化样板工厂，还打造了设计外包、技术输出、质量检测、公共物流和供应链金融于一体的供应链平台，在美国、越南等国设立制造中心和采购中心。今后还计划以合作、收购等形式整合欧洲具有工匠精神的技术型公司。
泰普森的项目总监易亮玉表示，从进口商的订单需求来看，市场的个性化需求越来越多，产品定制化程度越来越高，对加工制造的速度也提出了更高的要求。建设定制平台、发展大规模定制是大势所趋。
泰普森面向全行业的服务型制造平台已经成型上线，为会员企业提供技术、检测、物流、资金等方面线上线下的全方位服务。一方面提供在线服务平台，实现设计、技术等研发资源的线上共享；一方面提供线下服务团队，提供公共检测、技术和设计输出、公共物流、供应链金融等方面的专业服务。
工业设计中心和企业设计院是泰普森制造业服务化转型的重要载体。泰普森的设计中心是国家级设计中心，每年都会推出不少于150件新产品，即使在销售高峰期，泰普森的产品也能在市场中抢占足够份额。泰普森目前拥有200多项专利，几乎每项产业化的设计作品都能给企业带来实实在在的效益。自主设计的镁合金结构型材挤压技术，一年就给企业带来超过6000万美元的经济效益。
泰普森的企业设计院，对技术战略、人员、设计场地和设备条件等方面进行了全面的资源整合，形成了现代化的创新设计体系。其中既包括个性化的软件定制平台，也有智能化的硬件研发平台、检测中心和数据化工厂，可以提供网络协同加工制造的软硬件开发服务，在线检测设备，及时排除故障。设计院设计场地面积3200平方米，有较好的工业设计研究实验条件和基础设施，中试基地也进行了改扩建，方便会员企业进行各类专业试验检测。
泰普森共有400多家加工商、800多家供应商和几百家设计和采购商，其服务型制造平台将首先为这些业务合作伙伴提供服务，并逐渐向中西部推广。易亮玉表示，搭建服务型制造平台，不仅有利于会员企业成长，也有利于泰普森拓展业务、提升效率，提高定制化服务的能力。例如，泰普森某类产品加工，因土地资源有限，扩产受到限制。以往外包业务，会遇到技术和制造水平参差不齐的问题。现在泰普森可以依托制造业服务平台，向产业链下游会员企业提供标准化解决方案，保障品控。
得益于服务型制造平台，泰普森以业务为纽带，将平台合作伙伴关系融入产业链。泰普森和会员企业可以在平台上各自发挥长处，真正实现企业主动帮扶、互利共赢的局面。
研发紧贴市场需求让自主创新成为金字招牌
微宏动力系统（湖州）有限公司是一家典型的技术驱动型公司，2006年成立，前7年一直投入研发，2014年才实现盈利。基于雄厚的自主创新实力，此后公司盈利持续攀升。2014年至2016年，公司营业收入从2.5亿元升至16亿元，增幅达620。微宏动力的研发活动得以持续不断地转化成真金白银，秘诀就在于其研发方向紧贴市场需求，同时坚持垂直整合战略，实现质量管控和成本管控的双优化。
秘诀一：研发方向紧贴市场需求，以用户需求牵引产品开发
微宏动力首席执行官吴扬表示，自主创新能力是微宏动力的核心竞争力，其锂离子电池的关键电池材料以及电芯到电池组的关键技术均为自主研发。成立至今，微宏动力一直在研发投入上不遗余力。目前，微宏在中国、美国、德国分别设有材料、电芯及产品研发机构；专职研发人员占员工人数的11，其中5具有博士学位，21具有硕士学位；拥有完善的各类先进研发、试制、验证设备；累计投入直接研发经费5亿多元，其中2016年投入研发经费超1.2亿元。
巨额研发投入的背后，是微宏动力坚持以用户需求牵引研发方向的策略，要为用户提供真正解决运营问题的产品。微宏动力副总裁周永良说，公司成立之初，就将动力电池的研发目标设定为“快速充电、长寿命和不燃烧”。一是10分钟快充，让电动汽车无须等待数小时即可自由前行。二是电池寿命要长，降低电动汽车使用成本，实现电动汽车全寿命周期流转。三是不燃烧，确保电动汽车长期安全运行，不会无预兆自燃。
2009年，微宏动力自主研发生产出第一代LpTO钛酸锂快充电池，可实现10分钟充满电，循环寿命达2万余次。随着一段时间的使用，用户对快充电池提出提高能量密度和性价比的要求。为此，微宏动力在2013年推出能量密度达120Wh/kg的二代LpCO多元复合锂电池，每天2-3次充电便可满足公交运营需求。2016年，微宏动力发布自主研发的不燃烧电池技术，从主动防御与被动防御两个层面，解决围绕锂离子电池的安全困局。至此，微宏动力成立之初的三个研发目标被一一攻克。
2016年新补贴政策发布后，用户对车用动力电池的能量密度和成本提出更高要求。为此，微宏动力在2017年4月推出新一代MpCO高能量密度电池。新一代MpCO产品能量密度达170Wh/Kg，较上一代产品提升41，可实现15分钟快速充电和7000次循环，价格却较二代产品下降了40-50。
秘诀二：垂直整合产业链，全程把控产品质量，确保成本优势。
动力电池领域的创新要以全产业链协同发展作为支撑。既要突破动力电池的设计、工艺和制造技术，也要实现电池材料、生产设备、检测设备等协同发展。
微宏动力就是一家完全垂直整合的公司，拥有高度垂直整合的研发和产业化体系，具有从电池的四大关键材料、电池单体到成组技术全链条的研发、中试和生产能力。微宏动力为其材料研究院提供10500平方米的研发场地，为产品研究院提供9700平方米的试制场地。微宏动力320多项专利与专利申请涵盖了电池材料、电芯、电池、电池组、电池管理系统、动力系统及相关设备装置的锂离子电池全产业链。
垂直研发生产模式使得微宏动力能够将材料到单体的试制周期缩短一半时间，实现整个产业链条的高效运转，产品品质和成本均能得到严格把控。微宏动力不是简单的销售电池产品，而是可以利用现有3代电芯产品以及不同标准的箱体，根据用户的工况需求和基础设施条件，与主机厂一同为各细分市场的用户提供整体解决方案。
微宏动力的研发原则是“四个一”，即生产一代、储备一代、研发一代、探索一代。微宏动力愿意花费时间和精力研究市场需求，并将研究成果付诸电池性能的研发和应用上。正是因为微宏动力在研发、生产、销售之间形成良性循环，公司一直保持着技术先进性和市场竞争力。截至2018年1月，共有19000多辆搭载了微宏动力电池的公交客车在全球各地运营，分步在13个国家和地区的150多个城市，累计运营里程超过18亿公里，保持零运营安全事故纪录。
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