为进一步强化物流业对经济社会发展的支撑保障作用，降低企业物流成本，激发外贸活力，湖州市长兴县交通部门多举措推动多式联运发展，助力企业出口实现“门到港”。
一是完善扶持政策，释放利好信号。2017年专门制订出台铁路集装箱运输扶持政策，积极宣传集装箱扶持政策，为长兴企业多式联运释放利好信号。目前，长兴县对年货运量500标箱及以上的货代或物流企业按照200元/标箱进行奖励，对于超出1000标箱的部分增加额外奖励。
二是依托集聚优势，降低物流成本。联合各乡镇（街道、园区）充分开展调研，广泛调查全县规模以上工业企业物流情况，针对重点出口企业，尤其是有“陆改铁”意向的企业进行实地走访，介绍该县多式联运在降低成本、运价分担、环保、治堵优势，鼓励企业通过海铁联运将外运产品。通过发展海铁联运创建“门到港”的物流模式，将集装箱运送到生产企业门口，再经由铁路物流运送到港口，减少港口场地占用费、安保费、装卸搬运等中间环节。海铁联运每个集装箱运输的费用比传统公路运输普遍低400-600元，为出口企业从“门”到“港”节约了10的物流成本。
三是优化服务措施，加强部企联动。充分挖掘铁路运输能力大、成本低、能耗小、组织强的比较优势，组织企业召开铁路货运推介会，为企业和货运部门搭建货运供需桥梁，切实解决企业货运出口存在的问题，目前长兴出口企业大幅增加，长兴物流也逐步迈入“铁公水”联运新时代。目前，长兴已经开通了长兴至宁波港、上海港、太仓港3条集装箱航线，上半年还开通了长兴至宁波、广州的铁路集装箱点对点班列。
《湖州市长兴县交通部门多举措推动多式联运发展助力企业出口实现“门到港”》相关参考资料:
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