11日，中航工业通飞先后与鞍山、鄂州、湖州、江门、临沂、宁波、芜湖、温州、肇庆、枣庄等10个城市签订了爱飞客综合体项目战略合作协议。这是继与湖北荆门、武汉、江苏南通3个城市签订投资协议，与北京、重庆、沈阳等6个城市签订战略合作协议以来，中航工业通飞与地方政府又一次集中签约合大订单切换服务商的成本高，研发工作开展也暗示合同签订概率高。
模拟机扩产能系统带来高利润弹性。根据9月11日投资者活动记录，公司第二台全新D级飞行模拟机已经在8月份开始投入培训。根据2013年年报，至2015年，飞行模拟机培训业务每年可新增利润1,800万元。投资者关系活动记录表还披露“争取2015年有3-4台飞行模拟机投入培训服务”，即每年新增2700-3600万利润，占2014年预测利润4800万元的56-75。
根据媒体报道，我国《低空空域使用管理规定(试行)征求意见稿》依然在民航各界征求意见中，将在未来推出正式稿。公司针对低空开放已在低空飞行员训练器、采用主动监视和被动监视结合的低空监视管理和服务系统等方面布局。一旦低空放开推进，公司将在技术和经验壁垒极高的领域分享新增收入。
估值在可比公司中最低，大订单、模拟机和低空放开均可能带来2015年利润弹性。暂时维持盈利预测，预计2014-2016年收入为2.3、4.1、4.5亿元，净利润为0.48、1.17、1.39亿元，每股收益为0.35、0.84、1.00元(见表1)，现价对应的2014-2016年市盈率为90、37、31倍，2015年市盈率在军工信息化公司(太极股份、卫士通、、、、川大智胜)中最低，具备吸引力。(中国证券网)
(责任编辑：DF064)
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