28Li比才对……总之这个车的表现支撑不起69.9万的官方售价，真喜欢的话买低配版本比较合理。6分以下：不做推荐_6-7.9分：合格产品_8-9.2分：优秀产品_9.3-10分：强烈推荐加速(0-100公里/小时)刹车(100-0公里/小时)油耗(100公里)8.32秒38.53米9.80升总评分数：8.0分测试文章：《》评测编辑-李伟龙：8分换装M274系列发动机的奔驰E260L主要提升还是在舒适性方面，较早的扭矩爆发时机令加速变得更为平顺，这一点相比老款E260L有了明显提升。至于转向、变速箱以及悬架系统，则延续了奔驰的一贯风格，喜欢的消费者对这种设计爱不释手，不喜欢的消费者对此则是敬而远之。评测编辑-郑宇：8分换装新的2.0T发动机后，奔驰E260L的动力表现有了提升，但不够明显，和同级别对手也仍有差距。舒适性和豪华性方面秉承了奔驰的优良传统，这点毋庸置疑。评测编辑-胡正暘：8分这回拿了一台铱银色的E260L测试车，配上前脸那颗显眼的立标，看上去气场真是相当到位，新换发动机之后整车行驶舒适性和豪华感有一定提升，总的来说它是一款称职的商务用车。6分以下：不做推荐_6-7.9分：合格产品_8-9.2分：优秀产品_9.3-10分：强烈推荐加速(0-100公里/小时)刹车(100-0公里/小时)油耗(100公里)5.92秒38.64米11.37升总评分数：7.7分测试文章：《》评测编辑-罗浩：8分奔驰E400L拥有与同级别竞争对手相比更丰富的高科技配置和更好的乘坐舒适性，但是E400L虽然具备强大的动力表现却并没有传递给驾驶者太直接的感官刺激，这一点多少削弱了它最大的卖点。评测编辑-梁巍：8分大空间、高配置、高性能是这台E400的卖点，在竞争对手面，它最大优势就是年轻运动的外观，而对应的消费者一定是那些比较看综合素质的朋友。评测编辑-胡正暘：7分一辆典型的奔驰，高端，大气，上档次，几乎什么都好，只是价格太高，这辆测试车售价高达77.9万，文章标题是“我要当主角”，言下之意很可能当不了主角。6分以下：不做推荐_6-7.9分：合格产品_8-9.2分：优秀产品_9.3-10分：强烈推荐加速(0-100公里/小时)刹车(100-0公里/小时)油耗(100公里)8.66秒37.28米--升总评分数：8.7分测试文章：《》评测编辑-孟庆嘉：9分全新一代奔驰E级外形更动感，不再是个行政级别的古板面孔，适合人群更加年轻化，不过我们测试的这款E260在动力配置方面和老款没有明显差别，实际表现依然中规中矩。其实奔驰不用担心产品层面的东西，他们更应该注重国内销售渠道的管理。评测编辑-胡正暘：8分产品能力不用担心，不过这可能是奔驰E级历史上最年轻化的一张脸，我总感觉这对它来说不是件好事。评测编辑-罗浩：9分新款奔驰E级的主要改动集中在前脸上，具有一些运动风格，这或许让一些大龄消费者难以接受，不过说实话实车的效果绝对比照片看上去更吸引人。除此之外其他方面的改动不大，这一点让人略感失望，不过高功率版1.8T发动机的表现足以令人满意了。6分以下：不做推荐_6-7.9分：合格产品_8-9.2分：优秀产品_9.3-10分：强烈推荐加速(0-100公里/小时)刹车(100-0公里/小时)油耗(100公里)9.30秒38.17米10.90升总评分数：9.0分测试文章：《》评测编辑-梁巍：9分之前奔驰C级国产让不少国人圆了豪车梦，现如今E级国产并且推出了E200L的入门款车型，1.8T发动机的动力不是那么强，不过大多数情况下都够用了，车辆工艺质量肯定没问题，但是配置不太理想，只为面子而不在乎配置朋友们的首选产品！评测编辑-胡正暘：9分一般挂着奔驰标的车都不会在品质方面有任何问题，作为E级入门版，E200L用降低的价格和一如既往的品质来拉拢关系，不少看上宝马奥迪的人，即将缴械投降。评测编辑-罗浩：9分奔驰E200L优雅型是E级全系的最低配，184马力的1.8T发动机足以让它完成商务行政功能，驾乘舒适性也是一贯的奔驰风格。如果对配置的要求不那么高的话，这款车是非常值得考虑的。6分以下：不做推荐_6-7.9分：合格产品_8-9.2分：优秀产品_9.3-10分：强烈推荐加速(0-100公里/小时)刹车(100-0公里/小时)油耗(100公里)8.58秒38.70米--升总评分数：8.7分测试文章：《》评测编辑-梁巍：8分奔驰虽然已经开始全面用增压发动机取代大排量自然吸气发动机，但整体表现仍然是一如既往的平衡，而且增压技术又可以降低油耗。高功率版1.8T发动机可以提供足够的动力需求，千万别对它的动力要求太高，E260也不是干这个用的。评测编辑-胡正暘：8分全面、均衡的一款车，我挑不出太多毛病。小排量增压发动机是奔驰重点方向之一，E260L排量虽小但也没在动力上缺失多少。该有的都有，而且不铺张浪费，性价比不错的选择。评测编辑-罗浩：10分一台1.8T高增压发动机装在奔驰E260L上并没有表现出暴躁的性格，它在价格、燃油经济性、平顺性和动力性方面表现出惊人的平衡性，再一次印证了奔驰的品质一贯的值得信赖。6分以下：不做推荐_6-7.9分：合格产品_8-9.2分：优秀产品_9.3-10分：强烈推荐加速(0-100公里/小时)刹车(100-0公里/小时)油耗(100公里)8.25秒36.90米--升总评分数：9.0分测试文章：《》评测编辑-孟庆嘉：9分奔驰E级终于妥协的加长了，从粉丝角度出发这确实有些难以接受，但考虑到市场，它的这次尝试应该会得到不错的效果，在与新5系先后脚推出后，奔驰E级加长也直接且真正的压迫到了奥迪A6的稳固位置。评测编辑-梁巍：9分面对着新宝马5系加长版以及奥迪A6L的压力，奔驰E级也终于迎来了加长版，加长之后E300L除了尊贵以外也拥有了更加宽敞的空间，不过这也让它那本来就不怎么好的操控性变的更差了，不过它的用户群体也不会去注重操控性，只要够舒服、够奢华、够宽敞就好。评测编辑-罗浩：9分和之前一样，奔驰似乎根本不知道如何给人惊喜，甚至你不用试驾就知道它开起来大概会是什么感觉，当然这也意味着它从来都不会令人失望，尤其对于E300L这种讲究稳重的车，优雅从容是最重要的，而这恰恰是奔驰的强项。6分以下：不做推荐_6-7.9分：合格产品_8-9.2分：优秀产品_9.3-10分：强烈推荐加速(0-100公里/小时)刹车(100-0公里/小时)油耗(100公里)8.10秒37.60米--升总评分数：9.3分测试文章：《》评测编辑-韩路：10分其实说到奔驰E,首先感觉就是一款很气派的身份车型。奔驰S太过于霸气、奔驰C又有些文弱，有品位的成功人士对于奔驰E的青睐就仿佛是对于奢华用品的追求。车型具体感受方面，突破4000转的V6发动机动力印象很深刻，倒是操控方面不如宝马系列车型，比较粘的方向盘手感我不太适应。评测编辑-王苦公：9分奔驰E级总是会和优雅、尊贵联系起来。奔驰品牌百年的历史沉淀，让它与其他同级别车有着不同的韵味。高雅的内饰适合商务场合，轻松的驾控感觉也很适合个人日常使用。动力方面有很大的选择余地，满足不同人群的需要。全方面保护的安全性领先其他对手。但相对配置较少，价格偏高。评测编辑-孟庆嘉：9分优雅的奔驰给人的印象一向很有内涵，北京奔驰E280就是凭借着这种高贵的气质、特色化的内饰设计与轻松的驾驶风格自成一派。不过对于年轻人的我来说，更青睐的是它高转速下的爆发力与极为出色的刹车；而不太习惯的是它内饰中的按键触感以及驾驶上感觉的不够直接。6分以下：不做推荐_6-7.9分：合格产品_8-9.2分：优秀产品_9.3-10分：强烈推荐
《【图】湖州之星奔驰新E级轿车已到店欢迎品鉴》相关参考资料:
奔驰s级夜间品鉴会、湖州之星、湖州之星汽车、湖州星汇物业管理、湖州明日之星服饰、湖州铧星轴承、奔驰轿车、北京奔驰e级轿车、奔驰系列两座轿车
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